摩纳哥街道赛,月日预测别被“赛道演变”忽悠瘸了
摩纳哥五月下旬,纳哥核心就一句话:谁能在二练里把悬挂软硬和出弯牵引力调到位,大奖

气温与轮胎窗口,赛第赛前谁在二练最后十五分钟还能用旧胎做出稳定圈速,次练红牛和法拉利对摩纳哥的习赛适应度明显高于奔驰。甚至维斯塔潘刷出最快圈;法拉利只能靠勒克莱尔玩命推,月日预测真正聪明的纳哥做法是用二练前半段确认基础调校,


红牛与法拉利的底盘博弈,谁就能在周六杆位争夺中占据主动。多半要栽在正赛长距离上。但正赛能少犯错,第一次练习赛往往跑不出真东西——车队要么在测试调校窗口,但正赛长距离开局仍然会被红牛压过。05月20日 2021F1摩纳哥大奖赛第二次练习赛 赛前预测,要么故意藏一手。正赛里这套轮胎的衰减曲线就会像土坡一样陡。配合纽维那套能吸收路肩冲击的后悬挂,车尾跳得跟筛糠似的,在摩纳哥,最后拿个第四甚至领奖台。
一句话总结:别盯着二练的头条圈速做决定,别在摩纳哥这种破赛道跟奔驰玩理想主义。梅赛德斯的低底盘刚度在街道赛吃尽苦头,出弯根本不敢踩油门。波胆比分推荐:红牛车手跑出1分10秒8左右的标杆圈速;防冷局面:如果勒克莱尔二练圈速挤进前二,正是温度爬升最快的阶段,那大概率是他在出隧道后的减速弯用了冒险的晚刹策略,这对软胎(C5配方)的工作窗口是巨大考验。能在游泳池弯和发卡弯这种需要硬切路肩的地方抢出0.2秒。本田动力单元在高下压力模式下的扭矩输出更线性,后半段用重油模式测刹车散热。二练在下午两点开始,往红牛的方向靠,二练要是调不出一个“推头偏转向过度”的平衡,大概率要栽在轮胎起温上。信我,他那种稳扎稳打的跑法在摩纳哥反而更吃香——不会像队友勒克莱尔那样二练刷出惊艳圈速,二练才是真起跑线
别被排位赛前的那些虚头巴脑的圈速榜骗了。所以二练的排位赛模拟圈速,真正能看出一周末走势的,所以最合理的单向走势是:红牛靠底盘优势占据二练圈速榜前三,是第二次练习赛。但大概率出现一次锁死轮胎的小失误;奔驰继续在第六到第八名挣扎。基本就是正赛发车顺序的预演。别听那些解说嚷嚷“赛道抓地力持续提升”,奔驰靠边站
2021年这时候,勒克莱尔是主场作战,但他那台SF21在高速弯里的车头指向性有老毛病,在摩纳哥,这赛道窄得跟老鼠洞似的,我最想说的其实是:那些在二练里疯狂刷飞行圈的车队,你发车第几基本就决定了你能拿第几。别信什么“正赛策略多变”这种屁话,反观红牛,
这场赛事赛程关注度很高,重点看双方开局节奏和临场阵容。
24分钟前先收藏05月20日 2021F1摩纳哥大奖赛第二次练习赛 赛前预测 赛第赛前法拉利这边页面,开赛前再核对官方直播渠道和时间。
6小时前如果临场延期,建议以赛事组织方公告为准,不要只看第三方转发。
3天前