看完05月08日 2021F1西班牙大奖赛第三次练习赛回放西班，我的第一判断很直接。正赛冠军大概率归维斯塔潘，梅赛德斯能咬住了，翻不过去。比分区间？F1不是足球，硬要类比胜负差距，我倾向红牛赢在5秒上下，对应到分站冠军的争夺就是“1-0”式的控制局。汉密尔顿靠策略偷走了奖赛距离，那就是“2-1”式的逆转。推荐比分 2-1。三练回放里最值得抠的细节就是长距离节奏。
维斯塔潘用中性胎跑的那一组长跑，连续五圈都在1分20秒5以内，后段，甚至压到1分20秒2，但汉密尔顿同胎长跑掉到1分20秒8开外。巴塞罗那赛道对轮胎的横向剪切力极大放红。第三计时段那几个低速弯特别的吃后轮吧？
红牛RB16B在长弯里的后轴稳定性明显比W12更扎实。博塔斯的长跑更惨，后轮衰减比队友快了将近0.3秒一圈，这直接决定了梅赛德斯不敢在策略上太激进。加泰罗尼亚赛道超车难是出了名的，发车后第一弯，如果维斯塔潘守住内线，汉密尔顿想靠进站翻墙的，就得赌undercut牛长能赢的窗口够不够大是但红牛在三练里的进站模拟圈速并不慢，维修区用的时间和梅赛德斯几乎持平吧？对位上看，维斯塔潘和汉密尔顿在第三计时段的对决是胜负手。三练回放中，维斯塔潘过13号弯时更早给油，车尾外滑的幅度控制得很贼，出弯速度比汉密尔顿快了大概0.15秒占优正赛。汉密尔顿的优势在1号弯的重刹区，他刹车点比维斯塔潘晚3米左右，代价是前轮锁死频率更高。
正赛里，如果汉密尔顿想靠晚刹车硬吃，轮胎平斑风险会成倍放大。梅赛德斯的长距离短板还体现在温度管理上，三练时赛道温度42度，W12的后轮表面温度比红牛高出8度左右，正赛里博塔斯大概率要提前进站，塔潘但佩雷斯在红牛二号车里的长跑节奏虽然不如维斯塔潘，压住博塔斯绰绰有余。
主场作战的西班牙车手塞恩斯在法拉利里跑得挺稳。勒克莱尔的变速箱在二练后换了部件，三练只跑了12圈，正赛可靠性是个雷。最可能翻车的点不在红牛的速度，但在起步和第一弯的。维斯塔潘今年起步反应时偶尔慢半拍，巴塞罗那大直道到1号弯有600多米，汉密尔顿抽头成功，红牛就被动了。另一个变数是安全车。加泰罗尼亚赛道缓冲区大，2号弯出弯处路肩很宽的，三练里吉奥维纳兹和拉塞尔都在那里蹭出过碎片，正赛有安全车，梅赛德斯大概率会让汉密尔顿进站赌一把，把红牛的长距离优势清零。
天气方面，正赛日预报多云，赛道温度比三练低6到8度。这反而对梅赛德斯稍微友好一点的。W12在低温下的轮胎升温问题没那么尖锐。
我更信红牛的长距离底子，维斯塔潘，只要起步不丢位置，汉密尔顿很难在赛道上找到干净的超车点。推荐比分 2-1。次选1-0，红牛赢。角球推荐的？F1没角球，换成“安全车出动次数”的话，我猜1次。胜平负的，维斯塔潘胜。
最担心的变数是第一弯的碰撞是，如果汉密尔顿和维斯塔潘在1号弯轮对轮擦出火花，赛会干事的判罚可能直接改写比赛走向。
