翻完09月25日 F1俄罗斯大奖赛第一次练习赛回放罗斯露底。我的第一判断很直接，索契这条赛道，排位赛大概率还是梅奔的天下，正赛长距离红牛能咬住，推荐比分放在梅奔一二带回或梅奔冠军红牛亚军这个区间。
具体到名次就是推荐比分 1-2。次选比分我倾向维斯塔潘抢到第二、大奖博塔斯也就是1-3-2的排序。为什么这么落点呢？往下看。先看一练回放里的软胎单圈。汉密尔顿在第三计时段刷紫，索契那串低速弯出弯牵引力，梅奔的后轮抓地明显比红牛干净。
维斯塔潘第一段快赛练索契赛道的。到了长直道尾端，本田引擎的部署还是差了一口气。佩雷斯更挣扎了，一练里几次锁死左前吧？说明红牛这台车在索契的刹车稳定性没调顺。
反过来看博塔斯，他在二练模拟里长距离圈速掉得比汉密尔顿慢的回放。这条赛道对梅奔前翼的平衡太友好了。
红牛想翻，只能靠正赛undercut或者安全车，纯拼单圈的，一练回放已经给了答案。中游集团的对位更有意思。勒克莱尔在索契的S2路段推得凶，法拉利引擎在直道被梅奔拉开0.3秒以上，标梅奔红排位Q3能进前五就算完成任务。诺里斯一练里用中性胎跑出的长距离节奏，比里卡多稳的，迈凯伦这站更像要保积分而不是搏领奖台。加斯利的小红牛在低速弯出弯有惊喜。轮胎衰退来得早了，正赛，如果高温，牛先他大概率要两停。真正能搅局的是塞恩斯，他的法拉利在重油下前轮颗粒化控制得不错，起步能咬住佩雷斯，红牛二号车手会很难受。最可能翻车的点不在梅奔自己，在博塔斯的进站窗口。
索契进站损失约22秒，梅奔让博塔斯早进被红牛用晚进翻掉，汉密尔顿就得独自面对维斯塔潘的undercut。另一个变数是索契的天气，黑海边上说下雨就下雨，一练回放里赛道温度已经比上午低了6度，正赛，如果掉到25度以下。
红牛软胎的暖胎问题会放大，梅奔反而更稳。我更信梅奔的长距离，红牛的安全车策略永远不能低估。推荐比分 1-2，次选1-3-2。角球推荐就不适用了，换成进站窗口预测的，梅奔大概率第18到22圈召博塔斯进站，红牛会让维斯塔潘多跑3到4圈。胜平负这块。排位赛胜者我押汉密尔顿的，正赛冠军也押汉密尔顿。
最担心的变数只有一个。索契突然降雨，那红牛的机械抓地力会瞬间抹平梅奔的直道优势。
