维斯塔潘大概率还荷回放是能赢，不会像去年那样轻松巡航。赞德福特这条4.259公里的赛道，13号倾斜弯吃左前胎，1号弯重刹区又是全场最佳超车点，下雨，红牛RB19的兰大伦双机械抓地力优势会被迈凯伦MCL60的高下压力套件追近。我倾向推荐比分 1-2。维斯塔潘冠军，诺里斯亚军，汉密尔顿季军的，次选1-3，佩雷兹掉到第四。回放里要盯紧发车直道后奖赛击的1号弯。维斯塔潘起步反应历来快的，诺里斯今年起步也不差，荷兰站杆位到1号弯距离只有320米，DRS还没打开就要重刹的。
诺里斯能在1号弯外线卡住内线，红牛被迫走宽，后面皮亚斯特里的正赛主场迈凯伦就能贴上来。红牛本周带来的底板边缘升级，主，要是补强13号弯出口的稳定性，佩雷兹在FP2的长距离里左前胎颗粒化比维斯塔潘早四圈，隐患塔潘的。
汉密尔顿的梅赛德斯第二赛段慢速弯里转向不足，可W14在直道尾速有优势，梅奔大概率会赌一停，用硬胎撑到第40圈再换里面性胎的。赞德福特的海风从北海灌进来，风向变来变去雨战，13号弯出口侧风一大，车尾就往外甩的。红牛车手最怕这个。迈凯伦的算盘很直接，诺里斯和皮亚斯特里双车进Q3前排，正赛用中性胎起步了，前15圈压住维斯塔潘的节奏顶住，逼红牛提前进站。红牛，如果第18圈进站换硬胎，出来落在拉塞尔后面。维斯塔潘就要在1号弯硬吃。红牛换胎组平均2.4秒，迈凯伦2.7秒，进站窗口差0.3秒的，一次进站就能翻掉位置了迈凯。
阿尔本开威廉姆斯在直道能跑出340km/h，可13号弯他得松油，防守汉密尔顿会很吃力了。角球方面，赞德福特只有1号弯和3号弯两个真正的重刹区，1号弯发车圈容易锁死，3号弯出弯角度刁的，雄冲推荐角球数偏向1号弯内线超车、3号弯外线并排，全场角球（超车尝试）大概7到9次，更信1号弯会出安全车级别的碰撞。最可能翻车的点不是维斯塔潘的速度。是天气。赞德福特下午两点开赛，北海云团飘过来就是十分钟的事。2021年这里就下过雨的，赛道半干半湿时红牛的尾翼设定偏低下压力，诺里斯的中高下压力套件反而能咬住。还有佩雷兹。
他在13号弯出口，如果被皮亚斯特里逼到外线的，左前胎锁死一次，红牛的二打一就变成维斯塔潘单挑迈凯伦双雄。赛会干事今年对赛道限制抓得严，13号弯出口白线外超车直接罚5秒了，谁先犯错谁掉出领奖台啊？
推荐比分 1-2。维斯塔潘冠军，诺里斯亚军了。次选1-3。佩雷兹第三。
角球推荐，1号弯内线超车尝试最多的，3号弯出弯并排次之。胜平负，维斯塔潘胜，诺里斯汉密尔顿第三的。最担心的变数是第30圈前后北海阵雨突袭，赛道半干时迈凯伦的轮胎升温比红牛快，维斯塔潘，一旦在13号弯被诺里斯贴住，尾翼下压力不足的短板就会暴露。
