二练回放看完米利马涅，伊莫拉这条老派赛道给的红牛信号比一练更清楚。维斯塔潘的中性胎长距离平均圈速比勒克莱尔快了将近0.3秒，但且是油量更重的时候跑出来的亚罗。什么啊？
周日正赛，如果不出安全车搅局，红牛大概率能把冠军带走的。推荐比分的？F1没有比分，大奖硬要换算成胜负区间，我给红牛赢面七成的，法拉利两成半。剩下半成留给迈凯伦捡皮夹子。勒克莱尔在二练的短距离确实亮眼，软胎第一圈刷到1分15秒9的赛练势明，主场观众喊得震天响。
可长距离一跑，法拉利尾部的不稳定就藏不住了。塞恩斯用旧软胎跑的那组。
第5圈开始每圈掉0.15秒，回放红牛后轮滑得厉害。伊莫拉有14个弯，其中里瓦扎和阿尔塔两个高速弯对后轮牵引力要求极高，SF-24在这里吃胎不是秘密。
红牛。佩雷斯用中性胎跑了12圈，圈速曲线平得像尺子画长距的。维斯塔潘更狠，第8圈还能做出1分17秒1，这还是在清理过慢车之后。红牛这站长距离的，确实比法拉利高出一档离优拉利。迈凯伦的诺里斯值得单独拎出来说。二练他排，但长距离用中性胎跟勒克莱尔几乎缠在一起吧，最后五圈，甚至更快。伊莫拉的中低速弯多显法，MCL38的机械抓地力比去年强了，诺里斯在托萨弯的出弯油门敢比勒克莱尔早踩半秒。正赛温度降下来的，迈凯伦的保胎优势会更明显主场。
法拉利要盯的不只是红牛，诺里斯从第三位发车的话。一停策略完全可能翻掉勒克莱尔了。
至于梅赛德斯，恐难汉密尔顿二练长距离掉到第五，W15在伊莫拉连续弯里推头推得厉害，拉塞尔更惨了，二练因为变速箱问题只跑了8圈，数据都不够参考。最可能翻车的点在哪呢？伊莫拉翻盘的安全车概率。这条赛道窄，缓冲区小，二练里萨金特在维伦纽夫弯上墙就是提醒。正赛前20圈出安全车的，红牛的长距离优势会被抹平，法拉利和迈凯伦可以赌一停。另一个变数是天气，周六预报有雨了，排位赛湿地，勒克莱尔的主场光环可能把法拉利抬到不该有的发车位置。正赛干地的话，维斯塔潘的轮胎管理还是最稳的。红牛唯一要担心的是佩雷斯。
他二练长距离比维斯塔潘慢了0.4秒，被诺里斯undercut，红牛的二打一就没了。推荐比分 红牛一二带回（次选。维斯塔潘冠军，诺里斯亚军）。角球推荐了？F1没角球，硬套的话就是伊莫拉第一弯事故概率高，二练已经有三次锁死。
胜平负。红牛胜，法拉利平（主场台子），迈凯伦负（长距离差一口气）。最担心的变数还是安全车，伊莫拉这地方，一次虚拟安全车就能把红牛的优势全吃掉。
